Jende askok badaki konpresorearen bi etapak presio handiko ekoizpenerako egokiak direla eta lehenengo etapa gasa ekoizteko egokia dela. Batzuetan, beharrezkoa da bi konpresio baino gehiago egitea. Zergatik behar duzu konpresio mailakatua?
Gasaren lan-presioa handia izan behar denean, etapa bakarreko konpresioa erabiltzea ez da ekonomikoa ez ezik, batzuetan ezinezkoa da eta etapa anitzeko konpresioa erabili behar da. Etapa anitzeko konpresioa gasa arnastetik hastea da, eta hainbat bultzadaren ondoren beharrezko lan-presioa lortzeko.

1. Aurreztu energia-kontsumoa

Etapa anitzeko konpresioarekin, hozgailu bat jar daiteke faseen artean, eta, horrela, konprimitutako gasa hozte isobarikoa jasaten da etapa bateko konpresioaren ondoren tenperatura murrizteko, eta, ondoren, hurrengo etapako zilindrora sartzen da. Tenperatura jaisten da eta dentsitatea handitzen da, beraz, erraza da gehiago konprimitzea, eta horrek energia-kontsumoa asko aurreztu dezake konpresioarekin alderatuta. Beraz, presio berdinean, etapa anitzeko konpresioaren lan-eremua etapa bakarreko konpresioarena baino txikiagoa da. Zenbat eta etapa-kopuru gehiago, orduan eta energia-kontsumo handiagoa eta konpresio isotermikotik gertuago dago.
Oharra: olioz injektatutako torlojuaren aire-konpresorea tenperatura konstanteko prozesutik oso gertu dago. Egoera saturatura iritsi ondoren konprimitzen eta hozten jarraitzen baduzu, kondentsatutako ura hauspeatuko da. Kondentsatutako ura olio-aire bereizlean (olio depositua) aire konprimituarekin batera sartzen bada, hozte-olioa emultsionatuko du eta lubrifikazio-efektuari eragingo dio. Kondentsatutako uraren etengabeko igoerarekin, olio-maila igotzen joango da, eta azkenik, hozte-olioa sisteman sartuko da aire konprimituarekin batera, aire konprimitua kutsatuz eta sistemari ondorio larriak eraginez.
Beraz, ur kondentsatua sortzea saihesteko, konpresio-ganberaren tenperatura ezin da baxuegia izan eta kondentsazio-tenperatura baino altuagoa izan behar du. Adibidez, 11 bar-eko (A) ihes-presioa duen aire-konpresore batek 68 °C-ko kondentsazio-tenperatura du. Konpresio-ganberaren tenperatura 68 °C baino txikiagoa denean, kondentsatutako ura hauspeatuko da. Hori dela eta, olio-injektatutako torloju-aire-konpresorearen ihes-tenperatura ezin da baxuegia izan, hau da, olio-injektatutako torloju-konpresorean konpresio isotermikoaren aplikazioa mugatuta dago ur kondentsatuaren arazoa dela eta.

2. Bolumenaren erabilera hobetzea

Fabrikazio, instalazio eta funtzionamenduaren hiru arrazoi direla eta, zilindroaren sake-bolumena saihestezina da beti, eta sake-bolumenak zilindroaren bolumen eraginkorra zuzenean murrizten ez ezik, hondar presio handiko gasa xurgatze-presioara zabaldu behar da. , zilindroa gas freskoa arnasten has daiteke, eta horrek zilindroaren bolumen eraginkorra gehiago murriztearen parekoa da.
Ez da zaila ulertzea presio-erlazioa handiagoa bada, sake-bolumeneko hondar gasa azkarrago zabalduko dela eta zilindroaren bolumen eraginkorra txikiagoa izango dela. Muturreko kasuetan, sake-bolumeneko gasa zilindroan guztiz zabaldu ondoren ere, presioa ez da xurgatze-presioa baino txikiagoa. Une honetan, xurgapena eta ihesa ezin dira jarraitu, eta zilindroaren bolumen eraginkorra zero bihurtzen da. Etapa anitzeko konpresioa erabiltzen bada, etapa bakoitzaren konpresio-erlazioa oso txikia da, eta sake-bolumeneko hondar gasa apur bat hedatzen da xurgatze-presioara iristeko, eta horrek naturalki zilindroaren bolumen eraginkorra handitzen du, eta horrela erabilera-tasa hobetzen du. zilindroaren bolumena.

3. Jaitsi ihesaren tenperatura

Konpresorearen ihes-gasaren tenperatura handitzen da konpresio-erlazioa handitzean. Zenbat eta konpresio-erlazio handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da ihes-gasaren tenperatura, baina ihes-gasen tenperatura altuegia ez da askotan onartzen. Hau da: olioz lubrifikatutako konpresore batean, olio lubrifikatzailearen tenperaturak biskositatea murriztuko du eta higadura areagotu egingo du. Tenperatura altuegi igotzen denean, erraza da karbono-gordailuak sortzea zilindroan eta balbulan, higadura areagotu eta eztanda egitea ere. Hainbat arrazoirengatik, ihes-tenperatura oso mugatua da, beraz, etapa anitzeko konpresioa erabili behar da ihes-tenperatura murrizteko.
Oharra: konpresio mailakatuak torlojuaren aire-konpresorearen ihes-tenperatura murrizten du, eta, aldi berean, aire-konpresorearen prozesu termikoa tenperatura konstanteko konpresiotik ahalik eta gertuen egin dezake energia aurrezteko eragina lortzeko, baina ez da absolutua. Batez ere, 13 bar-eko edo gutxiagoko ihes-presioa duten olio-injektatutako torloju-aire konpresoreetarako, konpresio-prozesuan injektatutako tenperatura baxuko olio hozteagatik, konpresio-prozesua tenperatura konstanteko prozesutik gertu dago jada, eta ez dago beharrik. bigarren mailako konpresioa. Etapako konpresioa olio-injekzio hozte horren arabera egiten bada, egitura konplikatua da, fabrikazio kostua handitu egiten da eta gasaren fluxu-erresistentzia eta energia-kontsumo gehigarria ere handitu egiten da, hau da, galera pixka bat. . Gainera, tenperatura baxuegia bada, konpresio prozesuan ur kondentsatua sortzeak sistemaren egoera hondatzea ekarriko du, eta ondorio larriak eragingo ditu.

4. Murriztu pistoiaren barran eragiten duen gas-indarra

Pistoi konpresorean, konpresio-erlazioa altua denean eta etapa bakarreko konpresioa erabiltzen denean, zilindroaren diametroa handiagoa da, eta azken gasaren presio handiagoak pistoiaren eremu handiagoan eragiten du eta pistoiaren gasa handiagoa da. Etapa anitzeko konpresioa hartzen bada, pistoiari eragiten dion gas-indarra asko murriztu daiteke, beraz, posible da mekanismoa arina izatea eta eraginkortasun mekanikoa hobetzea.
Jakina, etapa anitzeko konpresioa ez da orduan eta hobea. Zenbat eta etapa-kopuru handiagoa izan, orduan eta konplexuagoa da konpresorearen egitura, tamaina, pisua eta kostua handitzea; gasaren pasabidea handitzea, gas-balbularen eta kudeaketaren presio-galera areagotzea, eta abar, beraz, batzuetan zenbat eta etapa-kopuru gehiago, orduan eta ekonomia txikiagoa, orduan eta etapa-kopuru handiagoa. Pieza mugikor gehiagorekin, huts egiteko aukera ere handituko da. Eraginkortasun mekanikoa ere murriztuko da marruskadura handitu delako.